เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม รถไฟใต้ดินเซินเจิ้นสาย 8 เฟส II เริ่มดําเนินการอย่างเป็นทางการในฐานะรถไฟใต้ดินสายแรกในเซินเจิ้นที่ให้บริการโดยตรงกับ Dameisha และ Xiaomeisha สาย 8 เฟส II มีชื่อเสียงในชื่อ "Mountain-Sea Express" เนื่องจากเส้นทางที่ข้ามภูเขาและข้ามทะเล
โซลูชั่นที่จัดทําโดย GRG Intelligence
เปิดศูนย์บริการลูกค้าแบบบูรณาการ:GRG Intelligence ติดตั้งศูนย์บริการลูกค้าแบบบูรณาการแบบเปิดให้กับรถไฟใต้ดินเซินเจิ้นสาย 8 เฟส II ซึ่งให้บริการที่หลากหลายแก่ผู้โดยสาร รวมถึงการจัดการความผิดปกติของบัตรตั๋วแบบบริการตนเอง การเติมเงินและการเติมตั๋วโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร แต่ยังช่วยลดภาระงานของเจ้าหน้าที่สถานีอีกด้วย
ตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าระยะไกล:ศูนย์บริการลูกค้าแบบบูรณาการแบบเปิดยังมีฟังก์ชันความช่วยเหลือระยะไกลเมื่อผู้โดยสารต้องการความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่บริการลูกค้าของสถานี พวกเขาสามารถเรียกพวกเขาได้ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียวและดําเนินการต่างๆ ให้เสร็จสิ้นผ่านความช่วยเหลือระยะไกลฟังก์ชันนี้ช่วยลดเวลารอของผู้โดยสารได้อย่างมาก และให้ความสะดวกสบายมากขึ้นระหว่างการเดินทาง
โซลูชันตั๋วเด็กเสมือนจริง:GRG Intelligence ยังเปิดตัวโซลูชันตั๋วเด็กเสมือนจริง ซึ่งเป็นตั๋วรถไฟใต้ดินเสมือนจริงประเภทหนึ่งที่เปลี่ยนจากบัตรตั๋วจริงเป็นรหัส QR เสมือนผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วเด็กลดราคาผ่านช่องทางต่างๆ เช่น แอพรถไฟใต้ดินเซินเจิ้น ศูนย์บริการลูกค้า และหุ่นยนต์ออกตั๋วจากนี้ไป เด็ก ๆ สามารถเข้าประตูและนั่งกับผู้ใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้ประตูด้านข้างแยกต่างหากโซลูชันนี้มอบประสบการณ์การเดินทางที่รอบคอบสําหรับผู้ถือตั๋วเด็กที่มีส่วนลดและผู้ใหญ่ที่มาด้วย
การบูรณาการและการสนับสนุนการดําเนินงานของระบบการจัดการตั๋วทางอินเทอร์เน็ต: นอกเหนือจากโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมดังกล่าวแล้ว GRG Intelligence ยังให้การสนับสนุนการบูรณาการและการดําเนินงานสําหรับระบบการจัดการตั๋วทางอินเทอร์เน็ตของรถไฟใต้ดินเซินเจิ้นสาย 8 เฟส II เพื่อให้มั่นใจถึงการทํางานที่มั่นคงและการจัดการระบบตั๋วอย่างมีประสิทธิภาพ
ผลลัพธ์ของโครงการ
ด้วยการเปิดสาย 8 เฟส II โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมและโซลูชั่นการเดินทางอัจฉริยะที่จัดทําโดย GRG Intelligence ได้รับการนําไปใช้อย่างกว้างขวางและเป็นที่ยอมรับโซลูชันเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงานและระดับการจัดการของรถไฟใต้ดินอีกด้วยในขณะเดียวกันในฐานะที่เป็นตัวเชื่อมโยงการขนส่งที่สําคัญใน "กลยุทธ์ความก้าวหน้าไปทางตะวันออก" ของเซินเจิ้น สาย 8 เฟส II ยังแบกรับภารกิจเชิงกลยุทธ์ในการเชื่อมต่อพื้นที่อ่าวมหานครกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าและแกนพัฒนาชายฝั่งตะวันออก
